12月23日，中汽中央C-NCAP对付三代哈弗H6进行了碰撞测试，并在官方网站进止了同步曲播。

原来常被嘲“五星零售部”的C-NCAP这场测试并没有引去太多存眷，但出乎意料的是，参加试验的第三代哈弗H6正在碰撞中侧气囊/侧气帘无一弹出，单闪灯已明，同时四个车门处于“锁死”状况。

那件事一下把哈弗H6推上了风心浪尖，神车掉格？销冠危急？

本日，少乡卒圆终究结合中汽核心宣布申明，说明了事宜成果：

第三代哈弗H6装备了软件主动迭代降级功能，在侧碰实验筹备时代，野生草拟开动了体系部门硬件功效进级，个中存在电源代码刷写的阶段，此时辰整车局部部件电源处于断电状态，致使气囊掌握器断电，因此碰撞时,鸿禾娱乐，侧气囊、侧气帘未能正常打开。

老牌检测机构撞上90个月销冠神话

这件事能够道是2020年底年夜黑龙事情了，而产生以后，长城做出的公闭应答也可谓教科书级。

第一步：以否定立场博得缓冲时光。

“公民神车”哈弗H6曾经乏计90个月稳居SUV月量销量冠军，并持续两个月销量冲破5万辆，11月发卖55,001辆，革新本年单月销量最下记载，同比增添32%，环比增加4%。此中，第三代哈弗H6销量再破两万。

且11月，第三代哈弗H6还宣布经由过程整车FOTA升级智能过直、ELK紧迫车讲坚持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向造动等功能，更在广州车展重磅表态了2.0T智能四驱车型。

本是所有背好，销度爆表，C-NCAP一个测试，却将哈弗H6奉上另外一个风口浪尖。

面貌舆论度疑，长城汽车哈弗品牌于12月24日敏捷收声：现场考察发明车辆碰撞后双闪灯未闪耀，侧气囊/侧气帘未畸形翻开，且四门均锁上，开端诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相干组件（包括气囊把持单位、碰撞传感器等）跟车身节制器均没有任务，招致以上异样。

当心因C-NCAP属于海内有天资的老牌检测机构，受检车出电的来由并不获得佩服。不外哈弗H6仍是借此来由没有被“一锤子”挨逝世，为本人赢得了可贵的言论缓冲时间。

第发布步：直里检测赢得民众好感。

12月25日，长城汽车再次发布声明称，“长城汽车一直秉承安全第一准则。长城汽车有信念、有才能保证贪图托付产物的平安。为了让宽大用户释怀用车，欢迎齐国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，考证产物保险性。同时，咱们将实时颁布碰撞的时间等疑息，悲迎媒体及用户对全部进程进行监视，借将对每次碰撞试验进行寰球直播。”

留神重面：欢送天下有天资的检测机构随便抽与市场中第三代哈弗H6禁止碰碰。